Einröhriger Tunnel (mit zwei Fahrbahnstreifen) im Einbahnverkehr. Fahrtrichtung steht noch nicht fest.
Der Baubeginn liegt unmittelbar nördlich der Anschlussstelle Heilbronn - Neckarsulm. Bis einschließlich der Sulmquerung wird die B 27 zunächst asymmetrisch nach Westen verbreitert. Auf Höhe der Gymnasiumstraße wechselt die Ausbaurichtung auf die Ostseite. Die Anschlussstelle wird mit einem 230 m langen zweiröhrigen Tunnel mit je zwei Fahrbahnen pro Fahrtrichtung unterführt. Der vierstreifige Ausbau geht dann über die Anschlussstelle Neckarsulm Mitte hinaus. Südlich schließt der Ausbau an den Amorbachknoten an.
Länge: 2,32
Kosten: 117,5
Variante für Vorplanung: ja
Kurzbeschreibung: Tunnel unter der AS Neckarsulm Mitte; 230 m; Umbau AS „Neckarsulm-Mitte“
Beitrag von Regierungspräsidium Stuttgart am 03.03.2023
Der Baubeginn liegt unmittelbar nördlich der Anschlussstelle Heilbronn - Neckarsulm. Bis einschließlich der Sulmquerung wird die B 27 zunächst asymmetrisch nach Westen verbreitert. Auf Höhe der Gymnasiumstraße wechselt die Ausbaurichtung auf die Ostseite. Die Anschlussstelle wird mit einem 660 m langen Tunnel unterführt. Der 4-streifige Ausbau geht dann über die Anschlussstelle Neckarsulm Mitte hinaus. Südlich schließt der Ausbau an den Amorbachknoten an.
Länge: 2,5 km
Kosten: 178,5 Mio
Variante für Vorplanung: ja
Kurzbeschreibung: Tunnel under der As Neckarsulm Mitte; 660 m; Umbau AS „Neckarsulm-Mitte“
Beitrag von Regierungspräsidium Stuttgart am 03.03.2023